Transporter beschaffen: Checkliste für den Fuhrpark

Inhaltsverzeichnis

• Was bedeutet die Transporter-Beschaffung im Fuhrpark?
  • Checkliste: Vor der Beschaffung
  • Checkliste: Vor der Übergabe
  • Checkliste: Im laufenden Betrieb
  • Checkliste: Jährliche Prüfung
• Checkliste zum Download

Was bedeutet die Beschaffung von Transportern im Fuhrpark

Die Beschaffung von Transportern bezeichnet den Prozess der systematischen Auswahl, Prüfung und Bereitstellung von Nutzfahrzeugen bis 3,5 t zulässiger Gesamtmasse für den betrieblichen Einsatz. Rechtliche Grundlagen sind insbesondere Paragraf 3 BetrSichV (Gefährdungsbeurteilung für Arbeitsmittel), die DGUV Vorschrift 70 (Fahrzeuge) sowie die DGUV Information 214-083(sicherheitsoptimierte Beschaffung von Transportern).

Eine sorgfältige Beschaffung von Transportern schützt Unternehmen vor Haftungsrisiken, reduziert Unfallquoten und senkt langfristig die Betriebskosten.

Checkliste: Vor der Beschaffung

Legende: 

• Muss: Vor Beschaffung verbindlich zu klären 

• Soll: Sollte zur sicheren und passenden Auswahl geprüft werden
  

Fuhrparkverantwortliche steuern in vielen Unternehmen auch den Beschaffungsprozess – von der Bedarfsermittlung über den Anbietervergleich bis zur Vertragsgestaltung. Welche Aufgaben dabei anfallen und worauf es beim strukturierten Einkauf im Fuhrpark ankommt, erklärt der Beitrag Einkaufsmanagement im Fuhrpark: Beschaffung von Dienstwagen.

Da viele Transporter über Leasing beschafft werden, lohnt sich außerdem ein Blick auf die verschiedenen Finanzierungsformen: Kilometerleasing, Restwertleasing oder Full-Service-Leasing unterscheiden sich erheblich in Kosten, Flexibilität und Risiko – einen strukturierten Vergleich bietet der Beitrag Leasingmodelle und Varianten im Überblick.

Bevor ein konkretes Fahrzeug ausgewählt wird, sollten Fuhrparkverantwortliche das Einsatzprofil vollständig definieren. Fehler in dieser Phase sind nach dem Kauf erst einmal nicht zu korrigieren.

Checkliste: Vor der Übergabe

Legende: 

• Muss: Vor Fahrzeugübergabe verbindlich zu erledigen

• Soll: Ergänzende Maßnahme für einen sicheren Start im Betrieb

Nach DGUV Vorschrift 70 Paragraf 36 ist der Unternehmer verpflichtet, jeden Fahrer in die Bedienung des Fahrzeugs einzuweisen und dies zu dokumentieren. Was eine Fahrerunterweisung speziell für Nutzfahrzeuge bis 3,5 t enthalten muss – von Ladungssicherung über Beladung bis zu fahrzeugspezifischen Besonderheiten bei E-Transportern – zeigt der Beitrag Fahrerunterweisung für Transporter (inkl. E-Transporter).

Wer die Unterweisung durchführen darf, welche Anforderungen an Inhalt und Dokumentation gelten und welche Konsequenzen bei Nichterfüllung drohen, erläutert der Beitrag Anforderungen an die Fahrerunterweisung – und was bei Nichterfüllung droht.

Checkliste: Im Betrieb

Legende: 

• Muss: Fester Bestandteil des sicheren Fahrzeugbetriebs

• Soll: Sinnvolle Ergänzung zur weiteren Verbesserung der Sicherheit

Ein einmal beschaffter Transporter erfordert laufende Kontrollen. Fuhrparkverantwortliche tragen die Verantwortung für den sicheren Zustand der Fahrzeuge – auch dann, wenn sie selbst nicht täglich am Steuer sitzen.

Wer Ladung im Transporter unzureichend sichert, haftet – und das betrifft nicht nur den Fahrer. Welche Anforderungen aus StVO und VDI 2700 gelten, welche Pflichten Fuhrparkverantwortliche und Fahrer tragen und welche Sanktionen bei Verstößen drohen, erklärt der Beitrag Ladungssicherung im Fuhrpark: Rechtliche Grundlagen.

Eng damit verbunden ist das Thema Überladung: Sie gefährdet die Fahrstabilität, erhöht den Bremsweg und zieht erhebliche Bußgelder und Haftungsfolgen nach sich – die rechtlichen Konsequenzen und Hinweise zur richtigen Achslastverteilung liefert der Beitrag Überladene Pkw und Lkw: Das sind die Konsequenzen.

Darüber hinaus sollten Fuhrparkverantwortliche prüfen, ob ihre Transporterfahrer den Lenk- und Ruhezeitvorschriften unterliegen – abhängig von Fahrzeugklasse, Zuladung und Einsatzzweck. Wann die Vorschriften greifen und was bei Verstößen droht, erklärt der Beitrag Lenk- und Ruhezeiten für Lkw- und Pkw-Fahrer.

Checkliste: Jährliche Prüfung

Legende: 

• Muss: Jährlich verbindlich zu prüfen

• Soll: Sollte im Rahmen der jährlichen Überprüfung berücksichtigt werden

Die Transporter-Beschaffung ist kein einmaliger Vorgang. Einsatzprofile verändern sich, Sicherheitstechnologie entwickelt sich weiter, und Beschaffungsstandards müssen regelmäßig überprüft werden.

Nicht alle Transporter fallen automatisch unter die UVV-Prüfpflicht – entscheidend sind Fahrzeugtyp, Nutzung und Arbeitgebereigenschaft. Welche Fahrzeuge geprüft werden müssen, ob die HU die UVV-Prüfung ersetzt und was bei Poolfahrzeugen gilt, klärt der Beitrag Welche Fahrzeuge unterliegen der UVV-Fahrzeugprüfung?.

Steht die Prüfpflicht fest, stellt sich die Frage nach den konkreten Anforderungen: Was dabei zu prüfen ist, welche Qualifikationen der Prüfer mitbringen muss und welche Bußgelder und Haftungsfolgen bei Verstößen drohen, erklärt der Beitrag Anforderungen an Fahrzeugkontrollen – und Konsequenzen bei Nichterfüllung.

Da die UVV-Fahrzeugprüfung ausschließlich durch eine „sachkundige Person" durchgeführt werden darf, sollten Fuhrparkverantwortliche wissen, was das konkret bedeutet: Welche Kenntnisse und Nachweise gefordert sind, ob externe Dienstleister beauftragt werden können und worauf dabei zu achten ist, erläutert der Beitrag Sachkundige Person zur Fahrzeugprüfung nach UVV: Anforderungen im Überblick.

Die Checkliste zum Download

Mit der erweiterten Checkliste prüfen Sie Beschaffung, Fahrzeugübergabe, Betrieb und jährliche Kontrolle systematisch und behalten alle sicherheitsrelevanten Anforderungen im Blick.