Für private Fahrten gibt es keine generelle Vorschrift, wie man sich als Fahrer zu kleiden und welches Schuhwerk man zu tragen hat. Sind Sie hingegen beruflich unterwegs, gelten berufsgenossenschaftliche Vorschriften (DGUV). Welche das sind und was man in Studien über unpassendes Schuhwerk...
Am 04. Dezember haben sich die EU-Verkehrsminister auf Verbesserungen der Arbeits- und Lebensbedingungen für Lkw-Fahrer geeignet. Das EU-Parlament muss dem noch zustimmen. Die DGUV Vorschrift 70 enthält neben den Regelungen zur Fahrerunterweisung und Fahrzeugprüfung auch einen Hinweis auf den...
Viele Unternehmen suchen im Bereich des Fuhrparkmanagements nach effizienten Lösungen, um Kosten einzusparen und Prozesse zu optimieren. Hinsichtlich dessen werden diverse Full-Services erfolgreich und effizient von externen Dienstleistern übernommen und entlasten das Fuhrparkmanagement...
Gestern war bereits der Erste Advent, das Jahr neigt sich schnellen Schrittes dem Ende. Die Vorweihnachtszeit nimmt viele von uns sehr in Anspruch, es gilt zu dekorieren, Geschenke zu besorgen und auch das Weihnachtsmenü zu planen. Wir hoffen, dass der Weihnachtsstress Sie nicht zu sehr in...
Sie haben sich im Fuhrparkmanagement für die Einführung einer elektronischen Lösung zur Führerscheinkontrolle entschieden oder sind gerade auf der Suche nach einem passenden Anbieter zur Durchführung der Kontrolle? Das patentierte RFID-Siegel von LapID ist nicht nur einfach in der Handhabung für...
In Deutschland kommt es jährlich zu mehreren Millionen Pannen. So rückte der ADAC laut eigenen Angaben 2017 etwa vier Millionen mal aus, um Pannenhilfe zu leisten. Was sind die häufigsten Pannenursachen, wie kann man – falls dies möglich ist - vorbeugen und vor allem: Wie verhält man sich...
Die regelmäßige Durchführung der Fahrerunterweisung nach UVV ist im Fuhrpark verpflichtend und sollte mindestens einmal im Jahr stattfinden. Wir erläutern, wann eine unterjährige, also häufigere Unterweisung, im Fuhrpark sinnvoll und notwendig ist und geben Tipps, wie kürzere Intervalle...
Die meisten Autofahrer kennen das Phänomen: Die linke Fahrbahn ist viel befahren, auf der Mittelspur befinden sich vereinzelte, langsame Fahrer und die rechte Spur ist frei. Die Versuchung scheint dann besonders groß, den rechten Fahrstreifen zum Überholen zu benutzen. Doch das ist in...
