Methoden der elektronischen Führerscheinkontrolle im Vergleich

Muss der Führerschein für die Kontrolle aus der Hand gegeben werden, ist der Datenschutz besonders zu beachten. Hierbei erhalten Nicht-Mitarbeiter des Unternehmens Zugriff auf die personenbezogenen Daten des Führerscheininhabers.

QR-Codes und Barcodes lassen sich zudem sehr leicht duplizieren. Die einfachste Methode, einen QR-Code oder Barcode zu duplizieren, ist, diesen mit dem Smartphone zu fotografieren. Alternativ gibt es zahlreiche kostenlos verfügbare Apps und Webseiten, mit denen QR-Codes decodiert und leicht neu erstellt werden können. Ein Fahrer muss dazu lediglich die Zeichenfolge im QR-Code oder Barcode mit einem der genannten Tools auslesen. Mittels der App oder Website lässt sich daraufhin ein neuer identischer QR-Code oder Barcode generieren.

Nutzt der Fahrer den duplizierten Code auf einem anderen Medium als dem Führerschein, wird eine erfolgreiche elektronische Führerscheinkontrolle vorgetäuscht.

Fuhrparkleiter können sich bei diesen Methoden nicht darauf verlassen, dass Fahrer zum Zeitpunkt der Kontrolle tatsächlich einen gültigen Führerschein besitzen. Nur wenn eine geschulte dritte Person die Kontrolle durchführt, kann ein Fuhrparkleiter sicher sein, dass sich der Code auch wirklich auf einem gültigen Führerschein befindet und es sich nicht um ein selbst angefertigtes Duplikat handelt.

Mit einem NFC-Chip kann die rechtssichere Führerscheinkontrolle durch den Fahrer selbst initiiert werden.

Die Duplizierung eines NFC-Chips ist ein komplexer Prozess. Dieser setzt technisches Verständnis sowie eine spezielle Hardware voraus. Sind NFC-Chips zusätzlich verschlüsselt (wie im Falle des LapID Siegels), sind sie gegen eine Duplikation geschützt.

Moderne Siegel, wie das LapID Siegel, sind zusätzlich mit einer Sollbruchstelle ausgestattet. Diese verhindert, dass das Siegel vom Führerschein entfernt werden kann, ohne zerstört zu werden. Die Übertragung auf ein anderes Medium ist somit ausgeschlossen.

Die Kontrolle via LapID Siegel eignet sich insbesondere für:

• Fahrer ohne eigenes Smartphone (in Verbindung mit dem öffentlichen Prüfnetz),
• Fahrer mit Papierführerscheinen,
• Fahrer mit Kartenführerscheinen, die nicht  aus Deutschland oder Österreich kommen.

Fuhrparkverantwortliche sind auf der sicheren Seite. Die Einbindung einer dritten Person ist bei einer Führerscheinkontrolle mit dem LapID Siegel nicht mehr erforderlich. Den Part des „unabhängigen Dritten“ übernimmt die NFC-Technik in Kombination mit dem Lesegerät (Prüfstation oder LapID Driver App und Smartphone).

Selektive Objekterkennung ermöglicht keine Echtheitsprüfung. Dass Apps mit Objekterkennung mit einer simplen Zeichnung getäuscht werden können, liegt an der Technik selbst. Die App sucht mithilfe der Smartphone-Kamera nach bestimmten Merkmalen, die ein EU-Kartenführerschein enthalten sollte. Da sich komplexe Merkmale wie Hologramme zum derzeitigen Stand der Technik nicht automatisiert erkennen lassen, muss sich die App auf ganz eindeutige, simple Merkmale beschränken:

1. Ist ein rechteckiges Objekt zu erkennen, das der Form des Führerscheins entspricht?
2. Sind links auf mittlerer Höhe ein Dreieck, ein Kreis und eine Raute zu erkennen?
3. Sind im Kundensystem hinterlegte Zeichenfolgen zu erkennen?

Alle anderen Merkmale eines Führerscheins sind damit also nicht Teil der Echtheitsprüfung. Damit hält diese Technologie dem erforderlichen Vergleich mit einer Sichtkontrolle nicht stand.

Eine rechtssichere „Abtastung“ der integrierten Sicherheitsmerkmale kann damit nach aktuellem Stand der Technik nicht erfolgen.

Bei der selektiven Objekterkennung kann nicht sichergestellt werden, ob es sich um einen Original-Führerschein handelt. Bei Einführung dieses Verfahrens ist daher von einem unverändert hohen Haftungsrisiko für den Fahrzeughalter auszugehen.

Für Fahrzeughalter ist dies ein Risiko.

Fuhrparkleiter können sich bei dieser Technologie nicht darauf verlassen, dass Fahrer für die App-basierte Prüfung tatsächlich einen gültigen Führerschein verwendet haben.

Fotokontrolle: Bei dieser Methode ist der Fuhrparkleiter in der Verantwortung für die Echtheitsprüfung und er hat zusätzlich den damit verbundenen Arbeitsaufwand.

Videokontrolle: Die kontrollierende Person muss während des Videoanrufs die Echtheit des Führerscheins verifizieren. Dieses Verfahren ähnelt dem Video-Ident Verfahren. Die Kontrolle kann zwar ortsunabhängig erfolgen, die Überprüfung selbst ist aber weiterhin manuell und stellt einen hohen Aufwand für die kontrollierende Person dar.

Der Fahrzeughalter ist in der Verantwortung. Vorgetäuschte Führerscheinkontrollen, die ohne größeren Aufwand und ohne technische Fachkenntnisse möglich sind, muss der Halterverantwortliche identifizieren können. Schließlich liegt die Führerscheinprüfung in seiner Verantwortung.

Erkennt er die einfache Täuschung nicht, können ihm strafrechtliche Konsequenzen drohen. Um weitere Haftungsrisiken zu minimieren, sollten der Fahrzeughalter bzw. kontrollierende Mitarbeiter geschult werden. Dies beinhaltet an welchen Sicherheitsmerkmalen ein echter Führerschein erkannt werden kann und mit welchen Methoden die Kontrolle manipuliert werden könnte.
Auch der mit jeder Kontrolle einhergehende Aufwand ist nicht zu unterschätzen. Je mehr Führerscheinfotos zu kontrollieren sind oder je mehr Videoanrufe durchgeführt werden müssen, desto weniger praktikabel ist diese Lösung.

Rechtssicherheit steht bei der LapID Driver App ganz klar im Vordergrund. Die Echtheit des Führerscheins kann nur so sichergestellt werden. Der Fahrer erhält im Schnitt innerhalb weniger Stunden Bestätigung. Die Übermittlung der Bildsequenzen an die LapID Server erfolgt unter Berücksichtigung höchster Datenschutzstandards. Diese werden zudem nach erfolgreicher Kontrolle umgehend von den LapID Servern gelöscht.

Fuhrparkverantwortliche sind mit der LapID Driver App auf der sicheren Seite. Die Kontrolle erfolgt durch den Fahrer direkt, was eine Zeitersparnis auf beiden Seiten mit sich bringt. Die Kontrolle ist zudem rechtssicher und schließt Manipulationsversuche aus.